两个接触点的滚珠
施耐博格 MONORAIL BM系列滚珠直线导轨采用新型的4排滚珠形式，滚珠和滚道之间即使在有预紧力或载荷的情况下并在承载区域的滚珠也只有两个接触点：导轨滚道的接触点和滑块滚道的接触点。相对于4点接触的导轨，这种两点接触的结构具有明显更大的承载能力。摩擦降低到最小，因此滑移更平稳、均匀。
梯形截面
导轨截面呈梯形，优化了滑块横截面的几何形状，以及导轨基础面和其他结构的连
接，以达到最佳的刚性。同时，这种梯形截面的导轨维护方便，端面板和辅助刮屑
板可直接更换而无需从导轨上先卸下滑块。
良好的动态性能和经济性是施耐博格MONORAIL滚珠直线导轨的突出特点。导轨采用新型优化设计，减少构件的数量，使滑块运行更加平稳并具有跳动小、摩擦小、滑移速度快的优点。导轨采用梯形结构形式，增强了系统刚性，并降低了维护费用。滑块采用全方位的密封设计，寿命更长，可靠性更高。滚珠导轨的结构设计牢固，能在很多不同的领域使用。BM滚珠直线导轨是对MONORAIL滚柱直线导轨的理想补充。
新型号 BMW30-H-G0-V0-R1-CN-S00-LN | 替换老型号 BMH30-G0-V0 |
新型号 BMW30-H-G0-V1-R1-CN-S10-LN | 替换老型号 BMH30-G0-V1 |
新型号 BMW30-H-G0-V2-R1-CN-S11-LG | 替换老型号 BMH30-G0-V2 |
新型号 BMW30-H-G0-V3-R1-CN-S12-LN | 替换老型号 BMH30-G0-V3 |
新型号 BMW30-H-G1-V0-R1-CN-S13-LN | 替换老型号 BMH30-G1-V0 |
新型号 BMW30-H-G1-V1-R1-CN-S30-LN | 替换老型号 BMH30-G1-V1 |
新型号 BMW30-H-G1-V2-R1-CN-S21-LN | 替换老型号 BMH30-G1-V2 |
新型号 BMW30-H-G1-V3-R1-CH-S22-LN | 替换老型号 BMH30-G1-V3 |
新型号 BMW30-H-G2-V0-R1-CN-S23-LG | 替换老型号 BMH30-G2-V0 |
新型号 BMW30-H-G2-V1-R1-CN-S32-LN | 替换老型号 BMH30-G2-V1 |
新型号 BMW30-H-G2-V2-R1-CN-S42-LN | 替换老型号 BMH30-G2-V2 |
新型号 BMW30-H-G2-V3-R1-CH-S60-LN | 替换老型号 BMH30-G2-V3 |
新型号 BMW30-H-G3-V0-R1-CN-S91-LV | 替换老型号 BMH30-G3-V0 |
新型号 BMW30-H-G3-V1-R1-CN-S98-LN | 替换老型号 BMH30-G3-V1 |
新型号 BMW30-H-G3-V2-R1-CN-S99-LN | 替换老型号 BMH30-G3-V2 |
新型号 BMW30-H-G3-V3-R1-CN-SK040-LN | 替换老型号 BMH30-G3-V3 |
而对于新一代4S的产品而言，BM滚珠滑块的新老型号有所演变，但是，诸如G0/G1/G2/G3为精度，V0/V1/V2/V3带标预紧力，R1/R2表示安装基准面，CN/CH表示是否出厂镀层这些描述，仍然保留；而S00/S10/S11/S12/S13/S20/S21/S22/S23/S32/S42/S49/S60/S91/S98/S99/SK040则代表各位置的润滑接口，KC表示直线度, LN/LG/LV表示出厂润滑配置保护。
部分的型号，也有类似这样的描述：BM W20-C-G3-V0-R1-CN-S00-LN-QL-AN-FN，其中LN是出厂前油润滑，QL是刮屑板，AN表示标准的滑块，FN是标准倒角。
